مع زيادة أحجام المنازل بشكل مطرد خلال العقود الأخيرة من القرن العشرين ، وكذلك المرائب التي رافقتهم. ولم ينمو حجم المرائب التي تتسع لمركبة واحدة أو سيارتين لاستيعاب المركبات الأكثر انحداراً التي كان يتعين عليهم إستيعابها ، بل زاد عدد الخلجان في المرائب من واحد إلى اثنين إلى ثلاثة ، بل وأكثر من ذلك. ووصلت إلى نقطة كان فيها المرآب النموذجي في مشروع سكني جديد يحتوي على نفس المساحة المربعة مثل البيت الجديد النموذجي قبل بضع سنوات.
كل هذا يجعل بعض التبشير والتحليل عن الثقافة الفائقة ، ولكن ليس هذا هو نية هذه المقالة. هنا نحن مهتمون أكثر بالنظر إلى أنواع المشاكل والقرارات التي يمثلها هذا الوجه المتغير للمرآب بالنسبة لأصحاب المنازل اليوم.
في البداية
قد يكون إنشاء مرآب السيارات الأول نوعًا ما عن طريق الخطأ. تقول الأسطورة أن هنري فورد قام ببناء أول "عربة بلا أحصنة" في جرف الفحم في ديترويت في عام 1896. وكما يحدث في كثير من الأحيان في مثل هذه الظروف ، بمجرد أن قام ببناء الشيء اكتشف أنه كان أكبر من أن يتمكن من المرور عبر باب السقيفة. فورد مرتجلة لقد خرج من الحائط الطوب ليترك خليقته الجديدة تمر.
وبعد مرور عدة أعوام ، كانت العربات التي لا تندفع من دون طيار تتدفق في مجلدات على خطوط التجميع. ولم يمض وقت طويل بعد ذلك ، تم بناء المرائب الصغيرة (بمقاييس اليوم) لتخزين السيارات الجديدة وتأمينها.
المركبات المحلية منذ فترة طويلة منذ تجاوز هذه المرائب. عندما ترى واحدة الآن ، تجلس بالقرب من منزل قديم ، فإنها تبدو جذابة ، لكنها أيضا لا ترى سوى الدراجات والدراجات النارية التي تدور في فتحاتها.
معيار باب المرآب الاحجام
قد يفاجأ في مجموعة من الأحجام القياسية الموجودة اليوم لأبواب المرآب.
عادةً ما تبيع الشركات الرائدة في تصنيع أبواب الجراجات أبوابًا بعرض يتراوح من 8 أقدام إلى 20 قدمًا. يمكن العثور على أحجام أصغر. على سبيل المثال ، في المناطق التي تنتشر فيها عربات عربات الجولف ، عادة ما تكون أبواب المرآب متاحة لتلائم هذه المركبات الصغيرة.
هذه الأبواب التي يبلغ طولها 8 أقدام لا يتم تركيبها في العديد من المنازل الجديدة هذه الأيام ، ولكن لا يزال هناك الكثير من المنازل القديمة مع المرائب التي بنيت لإيواء السيارات الصغيرة. أبواب المرآب البديل متاحة بسهولة لهذه المنازل.
الارتفاع القياسي لأبواب المرآب محدود بشكل أكبر. عادة ، يتم تقديمها في مرتفعات 7 قدم أو 8 قدم.
التخطيط لالجراج الجديد
إذا كنت تملك مرآبًا جديدًا ، فستكون هناك فرصة جيدة أن يقترح عليك الباني 9 أقدام. واسعة من 7 قدم. الأبواب العالية (على افتراض أنك تخطط لباب واحد لكل سيارة في المرآب). هذا حجم جيد بالنسبة لمعظمنا ، ولكن ماذا لو كان لديك شاحنة كبيرة ، مع مرايا كبيرة تسقط من الجانبين أو ثلوج على الجبهة. فقدت العديد من هذه الشاحنات تلك المرايا في محاولة للضغط في 9 قدم. فتحة واسعة. في هذه الحالة ، قد ترغب في التفكير بجدية في الذهاب مع 10 قدم. أبواب واسعة ، وربما يزيد الارتفاع إلى 8 أقدام.
آخر قرار كبير لجعل عند التخطيط لمرآب جديد هو ما إذا كان أو لا أن تعلقها على المنزل.
على الرغم من المراسي المرفقة هي القاعدة في هذه الأيام ، هناك العديد من الفوائد لجراج منفصل . خاصة إذا كنت تستوعب مركبات كبيرة بشكل غير عادي ، قد يوفر المرآب المنفصل مزيدًا من التصميم في التصميم.
كيفية قياس لأبواب المرآب
إذا كنت تستبدل باب الجراج ، فإن أسهل طريقة لتحديد الحجم الذي تحتاجه هو قياس الباب الموجود. إذا كان لديك مرآب بدون باب ، فستحتاج إلى قياس العرض والارتفاع للافتتاح بعناية. سوف تحتاج أيضا إلى التحقق من إزالة فوق الفتحة لضمان وجود مساحة كافية لتثبيت مسارات المرآب.
هذا على افتراض أنك تخطط لشراء وتثبيت باب المرآب بنفسك. إذا كنت ستدع المحترف يتولى المهمة ، دعه يحدد حجم الباب الذي تحتاجه بالضبط.
تغيير حجم باب المرآب الافتتاح
من الناحية الهيكلية ، من السهل تقليل حجم الفتحة في المرآب ، وبالتالي خلق الحاجة إلى باب مرآب أصغر.
لسوء الحظ ، قلة من الناس لديهم أي حاجة للقيام بذلك. بدلاً من ذلك ، من الشائع أكثر أن يحتاج مالكو المنازل إلى مساحة أكبر في المرآب ، وذلك أساسًا لأن سياراتهم الأكبر لا تتناسب مع الفتحة الحالية.
غالباً ما يكون توسيع باب الجراج مستحيلاً دون زيادة حجم المرآب بشكل كبير. أكبر عقبة هي عادة وجود مساحة أعلى من الفتحة الحالية. تم تأطير الامتداد فوق الفتحة برأس طويل يجب رفعه (أو إعادة بنائه في أغلب الأحيان). إذا لم يكن هناك مساحة كافية فوق الفتحة ، فلا يمكن القيام بذلك دون رفع سقف المرآب. هذه مهمة كبيرة ولكنها قابلة للتنفيذ. تحتاج أيضا إلى النظر في السماح لفتحة باب المرآب .
تحتاج أيضا إلى حساب عمق وعرض المرآب بعد أن تم توسيع الافتتاح. فقط لأنك تستطيع الحصول على سيارتك الأكبر من خلال الأبواب لا يعني أنك قمت بتحسين المرآب. في الواقع ، قد يكون لديك الآن مساحة صغيرة جدًا على الجانبين وأمام السيارة المتوقفة للتحرك ، وأقل من ذلك بكثير لاستخدامها للتخزين.
القضاء على باب المرآب (والجراج نفسه)
في بعض الأحيان ، تكون الطريقة الوحيدة لإتاحة مساحة للمركبات الكبيرة في المرائب الصغيرة هي تقاعد المرآب القديم وبناء مرآب جديد. مع التصميم الجيد والبناء الدقيق ، يمكن أن يكون هذا تحسينًا كبيرًا لقيمة منزلك ووظائفه. يمكنك البدء بإزالة باب المرآب القديم والتخطيط لتحويل المرآب القديم إلى مساحة المعيشة .