اعرف ما تحتاج إلى القيام به وأي أشكال يجب توقيعها قبل الانتقال
استيراد سيارة إلى الولايات المتحدة ، عندما تم شراؤها خارج الولايات المتحدة ، أمر صعب. هناك قواعد محددة للغاية حول الانبعاثات ، السلامة والتصميم الوفير. لذا فإن الخطوة الأولى هي تمرير قوانين الاستيراد الأمريكية ، ثم التركيز على قوانين الولاية. سنقوم باستيراد سيارة بريوس التي اشتريتها من كندا ، والتي رغم أنها سيارة صديقة للبيئة ، فقد اشتريناها في عام 2000 ، وقد لا يتم تمرير أي قانون موجود حاليًا.
وكالة حماية البيئة (EPA) قواعد الانبعاثات: أولا ، دعونا نتعامل مع قواعد وكالة حماية البيئة حول انبعاثات تلوث الهواء. لدى الولايات المتحدة بعض من أكثر قوانين الانبعاثات صرامة في العالم ، لذا بناءً على مكان شراء سيارتك ، قد تجد أنها لا تجتاز الاختبار.
يعتمد تقييم الانبعاثات على النتائج المختبرية لاختبار القيادة ، حيث يتم وضع السيارة من خلال سلسلة من الإجراءات التي تحاول تكرار سيناريو حضري حقيقي. وهذا يشمل الكبح ، والتباطؤ ، والانطلاق ، وما إلى ذلك ، بل ويشمل إعادة التزود بالوقود.
الآن ، لأننا اشترينا سيارتنا في كندا وتاريخ الشركة المصنعة لها هو عام 2000 ، قد تستوفي سيارتنا المواصفات الأمريكية. إذا لم يتم تصنيع سيارتك في كندا ، فستحتاج إلى اتخاذ الخطوات التالية.
نموذج وكالة حماية البيئة (EPA): الخطوة الأولى لاستيراد السيارات هي تنزيل وملء النموذج 3520-1. سيتطلب النموذج رقم تعريف السيارة الخاص بسيارتك وتاريخ الشركة المصنعة والتفاصيل الأخرى التي يمكن العثور عليها وإتمامها بسهولة.
وقد حددت وكالة حماية البيئة القواعد واللوائح حول استيراد المركبات على موقعها على الانترنت ، مع معلومات حول ما يجب القيام به ، والتي تعفى السيارات وإجراءات للحصول على سيارتك عبر الحدود.
إدارة سلامة المرور على الطرق السريعة الوطنية: الخطوة التالية هي التحقق من قواعد الاستيراد المقدمة من الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة (NHTSA) ، وزارة النقل (DOT).
منذ أن اشترينا سيارتنا في كندا ، نتبع القواعد التي حددتها فيما يتعلق بالواردات الكندية. للتأكد من أننا نستطيع استيرادها دون أي مشاكل ، نحن بحاجة إلى التأكد من أن السيارة تلبي معايير سلامة المركبات الآلية الفيدرالية ، والتي يجب إعلانها في رسالة من الشركة المصنعة التي تحتوي أيضًا على VIN السيارة.
بالنسبة للمركبات غير الكندية التي يتم استيرادها إلى الولايات المتحدة ، يجب على المستوردين تعبئة نموذج يوضح أن السيارة تلبي معايير الصرامة الفدرالية والسلامة الفيدرالية. يحتوي النموذج على أجزاء قياسية من المعلومات ، ولكنه يحدد أيضًا الأشخاص المعفيين من اتباع هذه القواعد والمعايير. من الجيد أن تقرأه لتحديد ما إذا كانت سيارتك بحاجة إلى تلبية المعايير أم لا.
بالنسبة للسيارات غير الكندية ، من الأفضل قراءة قسم الأسئلة الشائعة في NHTSA ، والذي سيجيب على معظم الأسئلة المتعلقة بالواردات. قبل التعمق في الأسئلة المحتملة ، أقترح عليك قراءة قسم نظرة عامة ، والذي سيوفر المعلومات الأساسية التي تحتاجها لاستيراد المركبات الآلية الخاصة بك.
الجمارك: الخطوة التالية هي أخذ سيارتك من خلال الجمارك الأمريكية. مرة أخرى ، لأن سيارتنا تم تصنيعها في كندا ، يمكننا استيراد سيارتنا المعفاة من الرسوم الجمركية. ومع ذلك ، إذا كنت تحاول أن تأخذ سيارة مستعملة عبر الحدود ، يجب عليك قراءة هذه المقالة الرائعة على فعل ذلك.
إذا كنت تستقل سيارة من بلد آخر ، فقد تحتاج إلى دفع رسوم جمركية تتراوح ما بين 2.5٪ للسيارات التي تصل إلى 25٪ للشاحنات. ستحتاج إلى تقديم فاتورة البيع والتسجيل الأجنبي. إذا كنت تقوم بشحن سيارتك ، فستحتاج إلى بوليصة الشحن الأصلية. ومع ذلك ، إذا كنت تستورد سيارتك مع نفسك ، أي أنه مسموح لك قانونًا بالعيش في الولايات المتحدة ، فقد لا تتحمل مسؤولية أي رسوم جمركية.
لمزيد من المعلومات ، اذهب إلى موقع مراقبة الحدود الجمركية ، وزارة الأمن الداخلي ، وتحقق من تعليماتها حول كيفية استيراد مركبة.
التحقق من الضباب الدخاني: لذا ، لأننا نعود إلى كاليفورنيا ، سوف تحتاج سيارتنا إلى اجتياز فحص الضباب الدخاني. من ما أستطيع قوله ، لأننا نمتلك هجينًا ، لا نحتاج إلى الخضوع لفحص الضباب. إنها فكرة جيدة إذا كنت تستورد سيارة إلى ولاية كاليفورنيا ، حيث تقوم بمراجعة صفحة الحقائق الخاصة بإدارة شؤون المستهلك فيما يتعلق بقواعد وأنظمة فحص الضباب الدخاني.