بالتأكيد ، يمكنك وضع تسقيف الفولاذ على الألواح المركبة ، ولكن ...

لقد أتيت إليَّ هذا السؤال في الآونة الأخيرة ، واضطررت إلى إجراء بعض الأبحاث حول هذا لأن سقوف الصلب لا يزال غير شائع. صحيح أن هناك أجزاء من البلد حيث تكون أكثر شيوعًا من أجزاء أخرى ، وأصبحت شيئًا من شيء عصري يجب القيام به. ولكن من سمع عن وضع الفولاذ على المركب القديم ...

هذه ليست تعليمات دقيقة لكيفية القيام بذلك ؛ بدلاً من ذلك ، نظرة عامة على الطريقة التي يمكن أن تتم بها هذه العملية من جانبك أو من قِبل محترف.

أيضا ، ضع في اعتبارك أن العديد من المدن ليست مستنيرة للغاية حول "الاتجاه" للسقف الصلب ، بدلا من سماع العودة إلى اليوم عندما كان السقف الصلب يعني فقط محلات السيارات وسقيفة الفناء الخلفي.

يمكن أن يبقى السقف الخشبي المركب في مكانه. في الواقع ، مع العديد من تطبيقات التسقيف ، يمكن أن تبقى القوباء المنطقية الموجودة في مكانها وتوفر قدرا إضافيا من الحماية ضد العناصر. العوامل الوحيدة التي قد تمنع ذلك هي الوزن الإضافي لكل هذا التسقيف الجديد ، فضلاً عن صعوبة وضع أسقف جديدة على الواح الأسفلتية المتشابكة والممزقة في كثير من الأحيان.

قاعدة إطار الخشب للمعادن

لكن الطريقة التي نتعامل بها مع الأسقف الفولاذية هي بناء إطار من الخشب بأربعة أرباع ثم وضع المعدن فوق ذلك الإطار.

يشبه إلى حد كبير بناء إطار الجدار الداخلي غير الحامل للالتصاق والتثبيت على هذا الإطار على السطح الخاص بك. وكما هو الحال مع الجدار الداخلي ، فإن الدعامات البينية لإطار التسقيف هي 16 بوصة في الوسط أيضًا.

يعمل هذا الإطار بشكل فعال على سد وإزالة أي عيوب في القوباء المركبة الحالية. أيضا ، يمكنك شراء خشنة المنشار واحدة من أربع ، والتي ستكون أرخص بكثير من الخشب الصف أفضل. لا يهم لأن الجزء السفلي من الإطار سوف يكون على اتصال مع القوباء المنطقية ، والجانب الآخر سوف يكون فقط على اتصال مع المعدن.

ماذا تفعل مع الأجزاء التي تواجه الخارج من ذلك الإطار؟ يمكنك تطبيق لوحة فاسيا ، ورسمها تمامًا كما تفعل مع أي زخرفة خارجية أخرى.

ملخص

هذا هو مجرد طريقة واحدة لتطبيق تسقيف المعدنية على القوباء المركبة . قد يوفر لك عامل السقف أو المقاول المحترف نصائح مختلفة بناءً على حالة منزلك.