إجابة على الجدل القديم حول AC و MPG
إنه شيء ربما كنت قد جادلت بشأنه مع زوجك أو مسافرين آخرين في رحلات طويلة بالسيارة: التي تستهلك كميات أكبر من الغاز ، وتبريد السيارة من خلال تحريك النوافذ أو تشغيل التيار المتردد (مع النوافذ ، بالطبع)؟ إذا جادلت بالأمر ، فستكون على حق ، وفقًا لكثير من المصادر. لكن الفرق في استهلاك الوقود الإضافي بين الطريقتين يختلف باختلاف نوع السيارة وسرعة السفر.
يمكن أن يساعدك الاهتمام بهذه العوامل في الحد من استهلاك الغاز باستخدام طريقة التبريد.
ويندوز يمكن ان يكون اسحب
إن خفض النافذة يقلل من عدد الكيلومترات الغاز لأنه يزيد مقاومة الرياح أو السحب. إن سحب سيارتك هو مقدار مقاومتها للهواء الذي يتحرك عبرها أثناء القيادة. السيارات ذات الانسيابية والأدنى ، (مثل السيارات الرياضية أو السيارات الكهربائية) لديها سحب أقل نسبيًا ، مما يساهم في زيادة عدد الكيلومترات الغازية. فالسيارات والشاحنات الطويلة والشاهقة ذات الأشكال الشبيهة بالسيارات تسير بسحب أكبر بكثير ، مما يساهم في انخفاض عدد الكيلومترات الغازية نسبيا.
القيادة مع النوافذ إلى أسفل تزيد من سحب السيارة ، ولكن هذا يتناسب مع تصميم السيارة ويتأثر بسرعة السيارة. ببساطة ، سيارة دفع رباعي كبيرة وطويلة تدفع الكثير من الهواء أثناء تحركها. فتح النوافذ على هذه المركبة قد يضيف القليل نسبيا إلى السحب الكلي المهم. على النقيض من ذلك ، تم تصميم سيارة رود منخفضة وأنيقة لسحب أقل بكثير ، وفتح النوافذ يمكن أن يزيد من السحب الكلي بنسبة أكبر.
السرعة هي عامل آخر ، حيث أن السحب من النوافذ المفتوحة يزيد مع سرعة أعلى. وينطبق هذا على أي سيارة ، وفتح النوافذ الخاصة بك يستخدم المزيد من الغاز على سرعات الطرق السريعة مما يفعل عند القيادة في جميع أنحاء المدينة.
النتائج في: AC خارج
في دراسة شائعة ذكرتها جمعية مهندسي السيارات (SAE) ، قارن الباحثون كفاءة استهلاك الوقود في سيارتين كبيرتين - سيارة SUV بمحرك سعة 1.8 لتر ، 8 اسطوانات ، وسيارة سيدان بمحرك سعة 4.6 لتر ، 8 اسطوانات. - بسرعات منخفضة ومتوسطة وعالية.
حصلت كلتا المركبات على أفضل عدد من الأميال التي قطعت مسافات كبيرة من الغاز عندما كان التيار المتردد خارجها و تم لف النوافذ (لا توجد مفاجأة هناك). عندما تراجعت النوافذ ، انخفضت كفاءة استهلاك الوقود ، خاصة بالنسبة لسيارات السيدان ذات السحب المنخفض. لم تؤثر على SUV كثيرا لأن SUV بالفعل كان عندها الكثير من السحب الجوي. عندما تم تشغيل تكييف الهواء وتوالت النوافذ ، كانت كفاءة الوقود في أسوأ حالاتها.
ووجد الباحثون في Edmunds.com نتائج مماثلة عند اختبار شاحنة بيك اب ، التي حصلت على ما يقرب من 10 في المئة من الأميال الغاز أفضل مع النوافذ أسفل والتيار المتردد عند القيادة بسرعة 65 ميلا في الساعة. وأشار أدموندز إلى أن "مكيف الهواء أنتج استنزافًا قابلاً للقياس على المحرك وانخفاضًا ناتجًا في اقتصاد الوقود ... [ربما بسبب] أن الصفات الإيروديناميكية للشاحنات تشبه جدارًا من الطوب أكثر من سيارة السيدان".
ذكرت وزارة الطاقة الأمريكية أن "استخدام التيار المتردد يمكن أن يقلل من اقتصاد الوقود في المركبات التقليدية بأكثر من 25٪ ، خاصة في الرحلات القصيرة."
نصائح لاستخدام غاز أقل عند تبريد سيارتك
كما أظهر الخبراء ، يستخدم تكييف الهواء المزيد من الغاز من طرح أسفل النوافذ الخاصة بك ، ولكن العادات الجيدة يمكن أن تساعدك على البقاء باردة مع تأثير أقل على الأميال الخاص بك:
- استخدم AC كثيرًا عند سرعات الطرق السريعة وأقل أثناء القيادة في المدينة أو في حركة المرور أثناء التنقل.
- اضبط التيار المتردد على ارتفاع يسمح به مستوى الراحة.
- قم بإخراج السيارة من خلال دحرج النوافذ قبل تشغيل التيار المتردد والالتفاف. إن إطلاق الهواء الساخن من المقصورة يعني أن المكيف لا يحتاج إلى تبريد ذلك الهواء.
- ابدأ تشغيل التيار المتردد فقط بعد تحرك السيارة. لا تقم بتشغيل التيار المتردد بينما تكون السيارة متوقفة في الحرارة.
- اتبع التوصيات في دليل المالكين لتشغيل التيار المتردد. وتشمل العديد من السيارات مروحة إعادة تدوير لتسريع تبريد سيارة ساخنة. عادة ، يمكنك تشغيل هذا لمدة دقيقتين قبل العودة إلى تدفق الهواء النقي.