مقارنة الأسعار بين اثنين من خيارات ذوبان الجليد
إذا كانت تكلفة الممرات المدفئة أقل ، فهل سيمتلكها المزيد من الناس؟ على الأرجح ، لا سيما أولئك الذين لديهم ممرات على جانب التل شديد الانحدار: قد يكون من المستحيل بالنسبة لهم الحصول على سياراتهم بأمان أو لأعلى بالسيارة مثل هذه القيادة بعد عاصفة ثلجية. بالنسبة لأولئك الذين لم يسمعوا قط عن طريقة إزالة الثلج هذه ، تعرف على كيفية عملها ومقدار تكاليفها.
تعتبر الممرات المدفأة ، والتي تسمى أيضًا "أنظمة ذوبان الجليد" ، بديلاً تكنولوجيًا للتجريف ، والتمليح ، وحرث الثلوج ، وتساقط الثلج ، وغير ذلك من طرق إزالة الثلج .
الفكرة وراءهم هي أن يكون هناك سطح ساخن في انتظار تلك الثلج بمجرد أن يبدأ في السقوط ، بحيث يصبح تراكم الثلوج في تلك المنطقة مستحيلاً. وعلى نفس القدر من الأهمية هو منع تراكم الجليد على الممر أو أسطح المشي القريبة ، حيث أن الانزلاق على الجليد يمكن أن يسبب إصابة خطيرة. ومع ذلك ، دعونا نميز بين منتجين مختلفين ، فكلاهما يذوب الثلج والجليد على درب سيارتك:
- أنظمة مدارة ساخنة مدمجة بالكامل
- الحصير المحمولة الدافعة ساخنة
ماهو الفرق؟ ما يحتاج المتسوق الواعي التكلفة إلى معرفته على الفور هو أن حصيرة ستكون أرخص بكثير من الشراء مقارنة بنظام كامل. إن الحِصَّة الأقل تكلفة التي تقدمها شركة واحدة هي هيتراك ، هي عبارة عن شريط محمول 120 فولت بعرض 2 قدم وطول 20 قدما. السعر هو 1600 دولار. في الطرف الآخر من طيف السعر (ولكن لا يزال منخفض التكلفة ، مقارنة بنظام ممدود مدفأ) ، يوجد الإصدار 240 قدمًا بطول 30 قدمًا والذي يباع بسعر 2.520 دولارًا (يمكنك أيضًا الحصول على مخصص للحصيرة مبني).
ماذا عن المداخل المدفئة بالكامل؟
مع معظم أنظمة ذوبان الجليد ، يتم تشغيل الأنبوب تحت الممر (والممرات ، الباحات ، المنحدرات ، وخطوات الشرفة ، أيضا ، إذا كنت تحب). يتم ضخ الماء الساخن من خلال الأنبوب. هذا هو المعروف باسم نظام "الثلج" ذوبان الجليد. يخلط الماء في أنظمة الممرات الساخنة مع مضاد للتجمد (جلايكول).
تشع الحرارة من الأنابيب إلى سطح الممر الخاص بك ، مما يذيب الثلوج والجليد. تصطاد المصارف تصريف المياه السائلة الناتجة عن ذلك ، وتوجيه المياه بعيدا عن الممر الخاص بك.
ما الذي يدير نظام ذوبان الثلوج مشع؟
تقوم الغلاية بتسخين المياه في معظم أنظمة ذوبان الجليد المدمجة ، وتقوم المضخات بتعميمها عبر الأنبوب. هذا هو شكل من اشعاع التدفئة ، وهو معروف جيدا للاستخدام في الأماكن المغلقة ، ولكن هذا يحدث ليكون مثالا على استخدامه في الهواء الطلق. يتم التحكم في العملية برمتها بواسطة عناصر التحكم ، لذلك لن يتم إهدار الحرارة. مخططات التحكم تختلف في التطور. في النهاية المنخفضة يتم تشغيل عناصر التحكم "تشغيل / إيقاف" يدوياً ، بينما يتم التحكم في مخططات التحكم الأكثر تطوراً.
في حين أن معظم أنظمة درب الإسطوانة المشعة تعمل بهذه الطريقة ، لا تفعلها جميعها. كتب خبير من شركة Heatizon Systems ليلفت الانتباه إلى نوع من النظام لا يعتمد على الماء الساخن. تتعامل شركته في وحدات مشعة تعتمد ، بدلاً من ذلك ، على "تكنولوجيا الحرارة الإشعاعية الكهربائية ذات الجهد الكهربائي المنخفض". التكنولوجيا مختلفة ، لكن النتيجة النهائية متشابهة. ينتهي بك الأمر مع شبكة (من الأسلاك ، في هذه الحالة) أسفل درب الخاص بك الذي يسخن سطح درب خلال العواصف الثلجية أو العواصف الثلجية.
كيف تعمل الأنواع مع الضوابط اليدوية؟
تعتبر أنظمة التحكم التي يتم تشغيلها يدويًا (أو أنظمة التشغيل / الإيقاف) هي الأقل كفاءة في إزالة الثلج ، على الرغم من أنها تؤدي وظيفة جيدة جدًا في ذوبان الجليد.
إنهم يعتمدون عليك لتقول لنفسك ، "جي ، سمعت أنه سيذهب إلى الثلج ؛ من الأفضل أن أدير النظام."
حقيقة أنها أنظمة البداية الباردة هي إشكالية. لن تذوب الثلج بالسرعة التي تعمل بها الأنظمة الآلية. إذا كان قد تراكمت كمية كبيرة من الثلج على درب بارد في الوقت الذي تقوم فيه بتنشيط النظام يدويًا ، فسيتم ذوبان طبقة رقيقة فقط في الجزء السفلي من تساقط الثلوج في البداية. والنتيجة هي الفضاء الهوائي الذي يعمل كعازل. في هذه الحالة ، العزل هو شيء سيء. وسيستغرق الأمر بعض الوقت حتى يتم ذوبان ما تبقى من الثلج ، لأن الفضاء الهوائي يحافظ مؤقتًا على الحرارة المشعة بعيدًا عن الثلج.
تجنب الأنظمة التي يتم تشغيلها يدويًا ما لم يكن الوقت يمثل مشكلة بالنسبة إليك.
كيف تعمل أنواع التحكم الآلي؟
على عكس أنظمة الدواسة المدفأة مع أدوات التحكم اليدوية ، تعمل الأنظمة الآلية بشكل مستمر ، عند مستويات منخفضة ، حتى تبدأ في التساقط للخارج ، وعند هذه النقطة تخبرها عناصر التحكم بها أن تبدأ العمل في مستويات أعلى.
لا يحصل الثلج على فرصة للتراكم مع هذه الأنظمة ، مما يعني تلبية احتياجات ذوبان الجليد بسرعة أكبر.
بطبيعة الحال ، إذا كانت تعمل في مستويات أعلى طوال فصل الشتاء ، فإن الطاقة ستضيع. ليست هناك حاجة لهم لإلقاء أقصى درجات الحرارة حتى تكون باردة وخارجية على حد سواء ، حتى تكون الظروف مناسبة لوصول منافسه اللدود ، الثلج.
تستخدم الممرات المدفّأة التي تعمل آليًا أجهزة استشعار تعمل على تتبع درجة الحرارة وكشف الرطوبة. تعمل أنظمة ذوبان الثلوج الآلية على الاستعداد في جميع الأوقات ، وتجنب المشكلات المرتبطة ببدء التشغيل البارد (كما هو الحال مع أدوات التحكم اليدوية). تخبرهم مستشعراتهم عندما يحين وقت الدخول في معدات عالية.
ما هي أنواع الطرق التي تسمح بتثبيت أنظمة ذوبان الجليد؟
هل يمكن أن يكون تركيب نظام ذوبان الجليد في خططك المستقبلية؟ إذا كان الأمر كذلك ، فقبل تثبيت درب جديد ، تحتاج إلى معرفة أنواع مداخل السيارات المتوافقة. لا يمكن أن تصبح جميع الأنواع ممرات ساخنة.
الممرات الخرسانية وطرق الإسفلت هي مناسبة لتركيب أنظمة ذوبان الجليد. إذا كنت منجذباً إلى نوع مختلف من الطرق ، سيكون عليك أن تزن إيجابياتها وسلبياتها (مقارنة بالخرسانة أو الأسفلت) قبل اتخاذ القرار. في الشمال ، تعتبر سهولة إزالة الثلج عاملاً لا يمكن الاستخفاف به.
هل يمكنك تعديل الممرات الموجودة لتصبح ممرات ساخنة؟
نعم فعلا. لا يقتصر خيار تثبيت الممرات المدفئة على بناء الممرات الجديدة. ستقوم بعض الشركات المتخصصة في الممرات المدفئة بتعديل ممر قائم مع الأنابيب أو الأسلاك اللازمة لنظام ذوبان الجليد.
نحن محظوظون بما يكفي لأن يكون لدى راسل هاكر ، مالك شركة كومفورت رادينت للتدفئة ، LLC ، معلومات إضافية عن التقدم الذي تم إحرازه مؤخرًا في تكنولوجيا ذوبان الجليد ، خاصة فيما يتعلق بمشكلة التعديل التحديثي.
وفيما يتعلق بطبيعة أعمال كومفورت رادينت للتدفئة ، كتب هاكر: "نحن نبيع مباشرة ، ونوزع على مقاولين آخرين ، ونركب فقط أنظمة تدفئة أرضية عالية ، وتدفئة أولية ، وذوبان الثلج ، وتكسير الجليد". واحدة من وظائفهم جعلته على قائمة Forbes.com من "أروع الممرات" ، يقول الولايات المتحدة هاكر.
وفقًا لهاكر ، فإن Comfort Radiant Heating لديها "عناصر التسخين الفعالة الوحيدة التي يمكن تعديلها إلى الأسفلت أو الخرسانة الموجودة". يقول هاكر:
"نقوم بتركيب أنظمة ذوبان الثلج في الأسفلت أو تحته ، أو تحت الخرسانة ، تحت أرضيات خرسانية ، أو جرانيت ، أو بلوستون ، أو حتى في ممرات القطران والرقاقات (على الرغم من أن وصفك لكيفية تشييد درب الرقاقة والقطر يختلف عن طريقة" لقد رأينا ذلك في شمال شرق البلاد). لقد عملنا على أفضل مسارات القطران والرقاقات التي عملنا عليها مع قاعدة الأسفلت الكاملة ومن ثم تمت إضافة القطران الساخن والرقاقة إلى الأعلى "."يمكننا أيضًا تثبيت أنظمة الجهد المنخفض كتطبيق التحديثية في الأسفلت أو الخرسانة. بما أن العنصر يأتي مع ضمان حقيقي غير مقسّم ، فإننا نقوم بتثبيته فقط في الأسطح التي في حالة ممتازة. وبطبيعة الحال ، لا معنى لتثبيت عنصر مدته 25 عامًا في درب الأسفلت الذي بقي فيه 5 سنوات فقط.
"مع الأسفلت ، رأينا فتحات القطع في السطح عند التباعد الذي يلائم التطبيق المحدد ، قم بإسقاط العنصر في الفتحة ثم قم بتوصيل العنصر إلى العملاء المحتملين الذين سيصلون إلى الموقع الذي توجد فيه عناصر التحكم. ثم قم بإغلاق الفتحات باستخدام مانع التسخين الأسفلتي الساخن بحيث يمكن للبنائين تطبيق طبقة علوية من الأسفلت على النظام باستخدام المعدات القياسية ، ولا يتم استخدام تطبيق الأسفلت في هذا التصميم لأن العنصر مضمن في سطح الأسفلت السفلي. وبالتالي ، بدلاً من الطبقة العليا من الإسفلت ، وهذا هو عندما يتم تطبيق القطران والرقاقة.
"يتم عمل الخرسانة بشكل مشابه جدًا ، ولكننا نستخدم سدادًا مشتركًا للامتداد لملء الفتحات ولم يكن من الضروري استخدام طبقة أعلى / ملاط ، على الرغم من أنه يمكن تطبيقها لأسباب جمالية. عند تثبيتها تحت أرضيات أو ما شابه ، يتم إما تضمين العنصر في المونة أو قاعدة الرمل تحت الرصف أو على قاعدة خرسانية ".
إذا كانت Comfort Radiant Heating قادرة على مثل هذا العمل في وقت كتابة هذه السطور ، فمن المعقول أن نفترض أن الشركات الأخرى ستتمكن في النهاية من أن تحذو حذوها. ولكن حتى ذلك الوقت ، سيكون من الحكمة أن يفترض عامة الناس - ما لم يثبت خلاف ذلك من جانب الشركة التي تتعامل معها - أن تعديلات التحديث والتوافق قد لا تزال قائمة.
كم تبلغ تكلفة تسخين الممرات المرتفعة؟
يفتن بعض أصحاب المنازل بمفهوم الممر الدافئ ، لكنهم يتساءلون عن تكاليف التركيب المسبق ، بالإضافة إلى تكاليف التشغيل.
تعتمد التكلفة الدقيقة لشراء نظام ذوبان الجليد على العديد من العوامل ، بما في ذلك:
- ما إذا كان الممر المدفئ يمكن ربطه بنظام التدفئة في المنزل ، أو يجب أن يقف من تلقاء نفسه
- ما هو نوع نظام التحكم الذي تريده ، كدليل أو نظام آلي؟ هذا الأخير أكثر تكلفة ، والتكلفة ترتفع أكثر تطوراً.
- ما هو مصدر الحرارة للدرب المدفأ أو الماء الساخن أو الكهرباء؟ الأنظمة التي تعتمد على الماء الساخن عادة ما تكون أكثر تكلفة ، ولكنها قد توفر لك المال على المدى الطويل. عامل آخر للنظر هو أن الأنظمة الكهربائية تميل إلى أن تكون أكثر صيانة.
- تختلف تكلفة المواد من منطقة إلى أخرى ، كما هو الحال في أي مشروع بناء تقريبًا.
- ما هو حجم الممر الذي لديك (تريد)؟
- هل سيبدأ طاقم التركيب من الصفر؟ أم سيضطرون إلى تمزيق درب قائم أولاً أولاً للتخلص منه تماماً (لتغييره إلى مادة يمكن إعادة تركيبها) أو لتحديثها؟ هذه هي الحالة التي يكون فيها العدد أقل ، لأنك ستدفع مبلغًا أقل إذا لم يكن على الطاقم تخصيص الوقت والموارد لإزالة كل أو جزء من الطريق القديم.
مع العلم أنه أرخص لبدء من الصفر يجب أن تعطيك فكرة إذا كنت قد اعتبرت وجود درب مدفأ في ولكن كنت قلقة بشأن التكلفة. إذا كنت ستحتاج إلى ممر جديد قريبًا على أي حال ، فسيكون هذا هو الوقت المناسب لتوجيه الزناد على كلا المشروعين: الممر الجديد ونظام ذوبان الجليد. الحافز واضح: ستوفر المال.
لإعطائك فكرة أكثر تحديدًا عن التكلفة الأولية ، لنفترض أنك ستشتري نظامًا يدويًا. وتتكلف الأنظمة التي تنظمها أنظمة التحكم اليدوي عادةً ما بين "10 إلى 15 دولارًا / قدمًا مربعة" ، وفقًا لجون سواني ، مهندس التصميم في واتس راديانت. على سبيل المثال ، إذا كان إجمالي مساحة المربع الخاص بمدخل سيارتك 1000 قدم ، فستكون التكلفة المسبقة لنظام تثبيت ذوبان الجليد تحت الممر بأكمله 10 آلاف دولار إلى 15000 دولار. مرة أخرى ، على الرغم من ذلك ، يفترض أن المثبت يمكن أن يبدأ من الصفر.
يبدو وكأنه الكثير من المال ، أليس كذلك؟ وبالنسبة لأصحاب المنازل في ذروة الصحة ، قد تبدو الفوائد المحتملة بالكاد تستحق التكلفة. وقد يكون لدى هؤلاء الأقل قدرة على العمل البدني المضني والذين يتمتعون بفوائد مالية معقولة ، وجهة نظر مختلفة ، على الأخص ، إذا لم تسمح لهم إحدى القضايا الصحية المنهكة بتجريفهم للثلج.
النظر في المخاوف التي يمكن أن تصيب مثل هذه المنازل خلال فصل الشتاء. نعم ، يمكنهم دفع مقاول سنووبلو لحرث الممر بعد عاصفة ثلجية. ولكن ماذا يحدث عندما يكون المقاول غير موثوق؟ وحتى أفضل المقاول قد لا يكون بالضرورة في مجال الأعمال في العام القادم (بمعنى أنه يجب عليك أن تنفصل عن جديد من جديد). ثم هناك مسألة الاحتفاظ بالمناطق الأساسية خارج الممر خالية من الثلوج ، مثل الممرات والشرفات. في بعض الأحيان ، يمكنك العثور على شخص يجرف الثلج من أجلك في هذه المناطق ، ولكن ، مرة أخرى ، غالباً ما تكون هذه المساعدة مؤقتة وليست موثوقة دائمًا. إذا كانت يدك المستأجرة لا تظهر يومًا واحدًا كما هو مخطط لجرف الثلج ، فقد ينتهي بك الأمر إلى الانزلاق وكسر مفصل الورك.
هنا هو الحد الأدنى: هذا هو الكثير من الصداع الذي نتعامل معه ، وخاصة عندما يكون لديك العديد من المشاكل الأخرى على صحنك. لذا لا يمكن تصوّر أن شراء شيء ما مكلف للغاية بالنسبة لبعض الناس ، وبالنسبة للآخرين قد يكون هناك مبرر لتكلفة بناء الطريق المدفأة. هذه التكنولوجيا يمكن أن توفر راحة البال بالنسبة لأولئك الذين يستطيعون تحملها.
ما هي تكاليف التشغيل لأنظمة ذوبان الثلوج؟
تختلف تكاليف التشغيل لتشغيل درب مدفأ بشكل كبير حسب عوامل مثل شدة الشتاء. كلما كان المناخ أكثر برودة ، كلما ارتفعت تكاليف التشغيل لديك. وسواء كنت تقوم بتركيب نظام إلكتروني أو نظام كهربائي ، فستستخدم المزيد من الطاقة لتشغيل النظام في أقصى الشمال. عامل آخر هو ما إذا كنت تختار شراء نظام مع عناصر تحكم يدوية أو تلقائية. ولكن ، مع تعميم ذلك ، يمكننا القول أن نظام ذوبان الثلج النموذجي في بوفالو ، نيويورك قد يكلف حوالي "0.25 دولار إلى 50 دولارًا / قدمًا مربعة" ليعمل كل عام ، في حين أن نفس نظام ذوبان الجليد في ريتشموند ، فيرجينيا سيكلف "من $ 10 إلى $ .25 / قدم مربع ،" وفقا لسواني.
إذا كنت تعيش في منطقة تكون فيها الكهرباء باهظة التكلفة ، فإن هذا العامل لوحده قد يحولك إلى تثبيت نظام hydronic بدلاً من جهاز كهربائي. أنت عالق في دفع شركة الكهرباء مهما كانت فواتيرك عندما يكون لديك نظام كهربائي للذوبان بالثلج. على النقيض من ذلك ، يمكن أن تعمل الأنظمة المائية على عدد من مصادر الطاقة ، بما في ذلك البروبان أو الغاز الطبيعي.
بديل أرخص: داسات مدفئة مدفّأة
في حين أن مفهوم نظام ذوبان الثلوج المدمج له جاذبية ، إلا أن التكلفة يمكن أن تكون باهظة. يمكن أن يكلفك نظام الدواسات المدفأ بالكامل 15،000 دولار فقط لتركيب ، ويتطلب منك أن تمزق كل أو جزء من دربك الحالي. ثم هناك تكاليف التشغيل التي تلي ذلك. أضف إلى هذه النفقات أي تكاليف إصلاح قد تتكبدها ، ويمكن القول بأن هذا هو أحد منتجات Percenter.
أدخل البديل لبقية منا: حصيرة درب ساخنة. مع هذا المنتج ، لا تقوم بإذابة الثلج على درب سيارتك بالكامل. بدلاً من ذلك ، يكون الإجراء أكثر استهدافًا. الفكرة من وراء حصيرة هي استخدامه لإذابة الثلوج فقط على طول تلك المناطق من الرصيف الخاص بك حيث ستنطلق إطارات سيارتك. فكر في الأمر كمنتج يقوم بعمل مسارات عبر الثلج حتى تمر سيارتك. حصيرة قوية بما فيه الكفاية بالنسبة لك لتكون قادرة على قيادة سيارتك على حق منه ، دون ضرر. على سبيل المكافأة ، بما أن حصيرة قابلة للنقل ، فأنت تأخذها معك عندما تنتقل إلى منزل آخر.
فيما يلي بعض الحقائق السريعة حول حصائر المدامج المدفأة:
- المنتج هو نوع من الساندويتش ، مع شريحة واحدة من المطاط المقاوم للانزلاق على القمة وآخر على الجزء السفلي ، الحشوة فيما بين كونها أداة التدفئة الفعلية.
- سلك الطاقة لديه مقاوم للرطوبة.
- قمت بتوصيل سلك في منفذ منتظم.
- المدة التي يستغرقها ذوبان الثلج تعتمد على كمية الثلج التي تلقيتها وعلى إعداد الحرارة الذي تستخدمه.
- الحصير الدافعة المدفئة هي الأكثر منطقية في المناطق التي لا يوجد بها ثغرات ثقيلة.
يمكنك أيضاً شراء حصائر أصغر حجماً لإذابة الثلج والجليد على الممرات ، خطوات السلالم ، إلخ. على سبيل المثال ، تقدم HeatTrak حجرة سرج مدفئة تساوي 10 بوصة × 30 بوصة وتبيع حوالي 60 دولارًا. إذا كنت تمتلك شرفة مع ثلاث خطوات على سبيل المثال ، يمكنك شراء ثلاثة منها وربطها معًا (تأتي مع موصلات مدمجة تمكّنك من القيام بذلك). ثم يتم تشغيل سلك واحد من هذا الثلاثي إلى منفذ التيار الكهربائي في الهواء الطلق.